För närvarande används NdFeB ferromagnetiska material huvudsakligen för motormagnetmaterial. Om NdFeB ferromagnetiska material används som motormagneter, kommer de att ha lätt, högt vridmoment-tröghetsförhållande, högt servosystemsvar, hög effekt, hastighet / viktförhållande och energibesparing. Formen på motormagneten är mestadels kakeltyp, ring eller trapetsformad typ och kan användas i olika motorer som permanentmagnetmotorer, växelströmsmotorer, likströmsmotorer, linjära motorer och borstlösa motorer.
1. Ju större magnetism motormagneten är, desto större är motorns kraft?
Magnetismen hos magneterna i motorn är relaterad till uteffekten. Generellt sett, ju större magnetism, desto större kraft. Därför använder allmänna höghastighetsmotorer NdFeB-magneter. Eftersom det inte är en permanent ferritmagnet men har en stark magnetisk kraft.
2. Vilken motor används motormagneterna och svaga magnetmagneter till?
Stark magnetism används huvudsakligen för motorer med hög spänning, och svag magnetism används för motorer med låg spänning. Svaga magneter har lågt vridmoment efter att ha nått högspänning och kan inte användas för nödvändiga ändamål. Därför kanske starka magneter inte kan rotera på grund av påverkan av magnetisk kraft när spänningen är låg.
3. Är motormagneten snabb eller svag och motorn roterar långsamt?
Om energiseringen är densamma roterar motorn med högre magnetisk kraft snabbare och har högre vridmoment. Små magnetiska saker snurrar långsamt och har lite vridmoment.
4. Påverkar motormagnetens temperaturmotståndskoefficient motorns temperatur?
Kontrollera den faktiska temperaturen på motorns arbetsmiljö, den har liten effekt om den inte överskrider magnetens gränstemperatur; när gränstemperaturen överskrids kommer magneten att avmagnetiseras eller avmagnetiseras. Eftersom det inte finns något magnetfält finns det ingen permanentmagnetmotor, så motormagneten väljs vanligtvis en nivå högre än det inställda högtemperaturvärdet.
Den mest använda av olika motorer är AC-asynkronmotorn (även känd som en induktionsmotor). Med hjälp av matlådan är den pålitlig i arbetet, låg i pris och solid i strukturen, men har en låg effektfaktor och är svår att justera hastigheten. Synkronmotorer används ofta i låghastighetsmaskiner med stor kapacitet. Motormagnetens synkronmotor har inte bara en hög effektfaktor utan också dess hastighet har inget att göra med belastningen och bestäms endast av nätfrekvensen. LIKSTRÖMSmotorer används ofta när hastighetsreglering med bred plan krävs. Men det finns kommutatorer, rörig struktur, dyr, svår att skydda, inte lämplig för hårda miljöer.
Den maximala mekaniska effekten som motormagneten tål under det vanliga driftläget (kontinuerlig, kortvarig drift, intermittent cykeldrift) utan att orsaka att motorn överhettas kallas dess nominella effekt, och reglerna på typskylten bör uppmärksammas när du använder den. . När motorn arbetar är det nödvändigt att vara uppmärksam på dess lastegenskaper som överensstämmer med motorns egenskaper för att förhindra flygning och stopp. Effekten som motorn kan ge är grovt planerad att vara i storleksordningen milliwatt till 10 000 kilowatt. Motormagneten är mycket bekväm att använda och kontrollera och har talangerna självstart, acceleration, bromsning, rotation, handtag etc. och kan uppfylla olika arbetskrav; motorn har hög arbetskraft, ingen rök och lukt, ingen förorening av miljön och låg ljudnivå. För sin serie fördelar används den ofta inom jordbruksproduktion, transport, nationellt försvar, kommersiella och hushållsapparater, medicinsk utrustning och andra aspekter. Generellt, när motorvarvtalet justeras, ändras dess utgång med hastigheten. För närvarande är efterfrågan på motormagneter mycket stor och magneter är dess kärnkomponenter. Mikromotorer, små och medelstora motorer och stora generatorer kan använda NdFeB-permanentmagnetmaterial.
